A l'origine, dédié uniquement aux traitement des wagons classiques, le projet s'est vu doublé depuis juin dernier, pour accueillir deux nefs supplémentaires pour traiter les voitures TGV. Ce bâtiment de 120 mètres de long devrait voir le jour d'ici l'horizon du 2ème trimestre 2021. Assisté de notre partenaire économiste ADFACTO, notre équipe a conçu et dessiné cet ouvrage. Sans délaisser une volonté qualitative architecturale, les nombreux échanges avec le maître d'ouvrage ont permis de proposer un ouvrage répondant aux ambitions affichées : efficacité d'usage, adaptation technique au site, optimisation des coûts d'investissement.
